Cyflwyniad i'r gwahanol ddefnyddiau o beiriannau ffrwydro saethu ffordd

1. Defnyddir i wella garwedd a chyfernod ffrithiant palmant asffalt, a thrwy hynny wella ei adlyniad a sicrhau diogelwch gyrru. Ar yr un pryd, nid oes gan yr atodiadau ar balmant asffalt (fel tanwydd, olew injan, ac ati) unrhyw le i ddianc, a thrwy hynny wella perfformiad gwrth-sgid y palmant.
2. Gorchudd gwrth -gyrydiad ar gyfer dec pont ddur
Yn Tsieina, ni ellir gwadu cymhwyso technoleg ffrwydro ergyd wrth orchuddio gwrth-cyrydiad pontydd dur. Bydd y mwyafrif o bontydd sy'n cael eu hadeiladu ac a adeiladwyd eisoes yn dewis defnyddio technoleg ffrwydro saethu ar gyfer glanhau wyneb a thriniaeth garwedd cyn primer gwrth-cyrydiad neu chwistrellu arall. Gall y peiriant ffrwydro ergyd a ddefnyddir ar gyfer Pont Bae Qingdao Cross gyflawni gofynion glendid plât dur SA2.5\/SA3 ar gyfer dec y bont ddur sy'n cael ei drin gan dechnoleg ffrwydro saethu, a gall reoli'r garwedd i fodloni gofynion paentio'r defnyddiwr. Mae'r broses gyfan yn rhydd o lwch ac yn hawdd ei symud. Yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn gyfleus.
3. Cynnal a chadw twneli
Yn Tsieina, defnyddir concrit sment yn gyffredinol ar gyfer wyneb y ffordd y tu mewn i dwneli oherwydd ystyriaethau fel diddosi, ymwrthedd fflam materol, ac ymwrthedd olew. Ond mae hyn hefyd yn gosod galwadau uchel ar berfformiad gwrth-sgid palmentydd twnnel hir. Ar gyfer y ddwy broblem sy'n dal yn anodd eu datrys yn Tsieina, mae technoleg ffrwydro saethu yn adeiladwaith syml, buddsoddiad offer isel, effaith sylweddol, a dull triniaeth sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Yn y palmant gwrth -ddŵr o ddeciau pontydd concrit, mae technoleg ffrwydro saethu wedi dod yn ofyniad manylebau'r broses yng ngwledydd Ewrop ac America, ac yn raddol mae'n cael ei derbyn yn Tsieina, lle defnyddir technoleg ffrwydro saethu i gynnal y palmant concrit.
4. Cynnal a chadw rhedfeydd maes awyr yn ataliol
Mae'r defnydd o beiriannau ffrwydro saethu ffordd yn ei gwneud hi'n hawdd ac yn syml i gael gwared ar farciau a marciau teiars ar redfeydd concrit ac asffalt. Mae cael gwared ar farciau teiars (ac eithrio rwber), tynnu marciau, adfer a chynyddu garwedd arwyneb rhedfeydd maes awyr, a gwella cyfernod ffrithiant rhedfeydd i gyd o fewn cwmpas y driniaeth ar gyfer peiriannau ffrwydro saethu wyneb ffordd. Ac yn y broses o drin, mae'n ddiymdrech, a gwneir y gwaith ffrwydro saethu ffordd mewn modd trefnus.
5. Ffyrdd trefol ac arwynebau palmantog
Gellir glanhau palmentydd ffyrdd amrywiol yn y ddinas gan ddefnyddio peiriannau ffrwydro saethu i gael gwared ar arwyddion a marciau ffyrdd. Ar gyfer croestoriadau prysur, gellir rhuthro wyneb y ffordd i wella garwedd a chyfernod ffrithiant. Lleihau problemau wrth adeiladu ffyrdd. Felly, mae rôl ategol peiriannau ffrwydro saethu ffyrdd mewn adeiladu trefol yn safonol yn raddol ac yn gwneud ein bywydau yn fwy cyfleus.